Ersatz Brücke Bahnhofstrasse Kägiswil

Die 1935 erstellte Brücke an der Bahnhofstrasse in Kägiswil wurde zwischen August und Dezember 2021 durch einen Neubau ersetzt.

Klicken Sie auf die Bilder um mehr über die einzelne Arbeitsschritte zu erfahren.

Die 1935 erbaute Brücke weisst eine Vielzahl an Schäden auf. Insbesondere Belagsschäden...

Quelle: Kanton Obwalden

...einen nicht mehr zeitgemässen und behindertengerechten Fussgängersteg…

Quelle: Kanton Obwalden

sowie Risse im Widerlager. Deshalb wurde im Jahr 2000 eine Gewichtsbeschränkung auf 22 t verfügt.

Quelle: Kanton Obwalden

Der bestehende Fussgängersteg wird für die Erschliessung des Langsamverkehrs während der Bauphase versetzt.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Die Arbeiter erstellen den Installationsplatz neben der alten Brücke, den...

Quelle: CES Bauingenieur AG

...die neue Brücke wird vor Ort vorfabriziert.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Die Bodenplatte ist bereits betoniert und nun wird die Schalung der Brüstungen angebracht.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Bevor der Fahrbahnbelag erstellt werden kann muss der Beton abgedichtet werden.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Der Fahrbahnbelag ist erstellt. Gleichzeitig wurden auch die Brückenwiderlager neu erstellt.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Dafür musste zuerst die Baugrube der Widerlager mit Spundwänden vor Wasser geschützt werden.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Nachdem die Baugrube gesichert war konnte sie ausgehoben werden.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Anschliessend wurde das neue Brückenwiderlager im trockenen erstellt.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Das Widerlager wird eingeschalt, damit es anschliessend betoniert werden kann.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Ebenfalls wurden wasserbauliche Massnahmen in Zusammenhang mit dem Hochwasserschutz realisiert.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Das neue Widerlager ist erstellt und die neue Brücke liegt bereit zum Einsetzen.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Um die 438 t schwere Brücke anzuheben reicht ein normaler Pneukran nicht mehr aus, etwas Grösseres wird benötigt.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Der Fanger Raupenkran mit einer maximalen Hubkapazität von 750 t ist der Aufgabe gewachsen

Quelle: izedin.ch

Die Brücke wird ein erstes Mal angehoben und alle Schallungen entfernt.

Quelle: izedin.ch

In der Nacht vom 21. November 2021 ist es soweit und die Brücke wird eingesetzt

Quelle: CES Bauingenieur AG

Alles passt! Der Kran kann abgebaut und die Brücke für die Eröffnung vorbereitet werden.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Am 23. Dezember 2021 wird die neue Brücke eröffnet und dem Verkehr übergeben.

Quelle: CES Bauingenieur AG

Die neue Brücke ist wieder für Fahrzeuge bis zu 60 t zugelassen und erschliesst die Industrie in Kägiswil und Sarnen.

Quelle: Kanton Obwalden

Auch der neue Fussgängersteg ist wieder behindertengerecht. Insgesamt ein gelungenes Bauwerk.

Quelle: Kanton Obwalden

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Ersatz Brücke Bahnhofstrasse Kägiswil

Die 1935 erbaute Brücke weisst eine Vielzahl an Schäden auf. Insbesondere Belagsschäden...

...einen nicht mehr zeitgemässen und behindertengerechten Fussgängersteg…

sowie Risse im Widerlager. Deshalb wurde im Jahr 2000 eine Gewichtsbeschränkung auf 22 t verfügt.

Der bestehende Fussgängersteg wird für die Erschliessung des Langsamverkehrs während der Bauphase versetzt.

Die Arbeiter erstellen den Installationsplatz neben der alten Brücke, den...

...die neue Brücke wird vor Ort vorfabriziert.

Die Bodenplatte ist bereits betoniert und nun wird die Schalung der Brüstungen angebracht.

Bevor der Fahrbahnbelag erstellt werden kann muss der Beton abgedichtet werden.

Der Fahrbahnbelag ist erstellt. Gleichzeitig wurden auch die Brückenwiderlager neu erstellt.

Dafür musste zuerst die Baugrube der Widerlager mit Spundwänden vor Wasser geschützt werden.

Nachdem die Baugrube gesichert war konnte sie ausgehoben werden.

Anschliessend wurde das neue Brückenwiderlager im trockenen erstellt.

Das Widerlager wird eingeschalt, damit es anschliessend betoniert werden kann.

Ebenfalls wurden wasserbauliche Massnahmen in Zusammenhang mit dem Hochwasserschutz realisiert.

Das neue Widerlager ist erstellt und die neue Brücke liegt bereit zum Einsetzen.

Um die 438 t schwere Brücke anzuheben reicht ein normaler Pneukran nicht mehr aus, etwas Grösseres wird benötigt.

Der Fanger Raupenkran mit einer maximalen Hubkapazität von 750 t ist der Aufgabe gewachsen

Die Brücke wird ein erstes Mal angehoben und alle Schallungen entfernt.

In der Nacht vom 21. November 2021 ist es soweit und die Brücke wird eingesetzt

Alles passt! Der Kran kann abgebaut und die Brücke für die Eröffnung vorbereitet werden.

Am 23. Dezember 2021 wird die neue Brücke eröffnet und dem Verkehr übergeben.

Die neue Brücke ist wieder für Fahrzeuge bis zu 60 t zugelassen und erschliesst die Industrie in Kägiswil und Sarnen.

Auch der neue Fussgängersteg ist wieder behindertengerecht. Insgesamt ein gelungenes Bauwerk.

Kanton Obwalden

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Ersatz Brücke Bahnhofstrasse Kägiswil

Die 1935 erbaute Brücke weisst eine Vielzahl an Schäden auf. Insbesondere Belagsschäden...

...einen nicht mehr zeitgemässen und behindertengerechten Fussgängersteg…

sowie Risse im Widerlager. Deshalb wurde im Jahr 2000 eine Gewichtsbeschränkung auf 22 t verfügt.

Der bestehende Fussgängersteg wird für die Erschliessung des Langsamverkehrs während der Bauphase versetzt.

Die Arbeiter erstellen den Installationsplatz neben der alten Brücke, den...

...die neue Brücke wird vor Ort vorfabriziert.

Die Bodenplatte ist bereits betoniert und nun wird die Schalung der Brüstungen angebracht.

Bevor der Fahrbahnbelag erstellt werden kann muss der Beton abgedichtet werden.

Der Fahrbahnbelag ist erstellt. Gleichzeitig wurden auch die Brückenwiderlager neu erstellt.

Dafür musste zuerst die Baugrube der Widerlager mit Spundwänden vor Wasser geschützt werden.

Nachdem die Baugrube gesichert war konnte sie ausgehoben werden.

Anschliessend wurde das neue Brückenwiderlager im trockenen erstellt.

Das Widerlager wird eingeschalt, damit es anschliessend betoniert werden kann.

Ebenfalls wurden wasserbauliche Massnahmen in Zusammenhang mit dem Hochwasserschutz realisiert.

Das neue Widerlager ist erstellt und die neue Brücke liegt bereit zum Einsetzen.

Um die 438 t schwere Brücke anzuheben reicht ein normaler Pneukran nicht mehr aus, etwas Grösseres wird benötigt.

Der Fanger Raupenkran mit einer maximalen Hubkapazität von 750 t ist der Aufgabe gewachsen

Die Brücke wird ein erstes Mal angehoben und alle Schallungen entfernt.

In der Nacht vom 21. November 2021 ist es soweit und die Brücke wird eingesetzt

Alles passt! Der Kran kann abgebaut und die Brücke für die Eröffnung vorbereitet werden.

Am 23. Dezember 2021 wird die neue Brücke eröffnet und dem Verkehr übergeben.

Die neue Brücke ist wieder für Fahrzeuge bis zu 60 t zugelassen und erschliesst die Industrie in Kägiswil und Sarnen.

Auch der neue Fussgängersteg ist wieder behindertengerecht. Insgesamt ein gelungenes Bauwerk.